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眼下各地能源保供工作进展如何？从今天开始，总台多路记者深入新疆、内蒙古、山东等地的煤矿、综合能源基地、核能供热工程等，带大家了解一下相关情况。
最近，新疆南疆地区气温下降，用煤需求旺盛。在位于北疆的昌吉州，每天都有满载煤炭的专列运往南疆阿克苏、喀什、库尔勒等地电厂，保障南疆群众的冬季取暖需求。那么，煤炭如何进行保供运送呢？
总台记者高鹏飞：我现在就在新疆昌吉州的准东经济技术开发区的一处露天煤矿，这座煤矿资源储量30多亿吨，每年生产煤炭大约4000万吨，也是我国最大单体露天煤矿。通过镜头可以看到，在我的身后，有两列列车正在同时进行装车作业。大家来看一个细节，这些装车站底部有铁轨，列车可以直接开进去，当列车车厢经过装车站下方时，工作人员会进行装车操作，这样一个像漏斗一样的出煤口会迅速落入车厢，提前定量好的煤就会装入车厢内。
其实在装煤的时候，列车并不需要停车，它们会以每小时0.8公里的速度前进。这样可以最大幅度提升装车效率，在列车前进时，防冻剂的喷洒、煤炭装车的平整、煤面的防尘抑尘等多道工序会同步进行。最近一段时间，这个煤矿每天的装车量在14列左右，最多的时候可以达到23列，随着用煤需求的增多，后续装车数量还会增加。
现在正处于煤炭保供的高峰期，铁路方面加密开行万吨列车，今年开行数量增长了16%，每天增开33辆客车化货运循环列车，开行9列直达南疆的煤炭专列，每天运输的煤炭超过3万吨，有效保障冬季用电用煤。
保障煤炭供应 铁路每日疆煤外运29万吨
新疆煤炭资源丰富，除了保障本地群众的冬季取暖需求外，其余的煤炭都会外运保障其它地区的冬季供暖。位于昌吉州的准东煤田就是疆煤外运的煤炭主产地之一。眼下，准东煤田的产煤情况如何？铁路和煤矿如何为疆煤外运做好保障工作呢？
总台记者周宇：我身后是新疆准东煤田的一座煤矿，每日产煤量为10万吨。矿中大约有500辆矿卡正在进行运输作业，其中白色的是无人驾驶矿卡，它们由煤矿的智控中心统一调度。
在这座煤矿，一块大屏幕就可以总览各个设备的运行情况。在智控中心调度室，4名工作人员正远程操控无人矿卡进行作业，通过车辆定位和实时画面，就可监控每辆车的作业情况。此外，智控中心的智慧运营系统、车辆预警系统、火灾监测系统等也在同步运行，确保煤矿的开采效率与作业安全。
某矿业有限公司总工办主任兼技术副总工张强：入冬以来，我们无人驾驶车辆从80台增加到120台，进一步保障了在恶劣天气下的正常生产运营。
总台记者周宇：目前，运往疆外的煤炭主要产于新疆的昌吉州和哈密市。这么多煤炭主要通过兰新铁路、临哈铁路以及格库铁路，分别发往陕甘宁和云贵川等地。
据介绍，新疆铁路每日开出煤炭列车134列，其中82列开往疆外。入冬以来，铁路方面通过增加出疆煤炭列车开行数量、提高列车运行速度、增加列车装车吨数、增设列车维修站点等多种措施，保障疆煤外运。
国铁乌鲁木齐局乌鲁木齐铁路物流中心准东营业部党支部书记李兆峰：冬季以来新疆铁路疆外煤炭列车保持高位运行，每日发送29万吨以上，运力水平同期增长了50%，今年铁路疆煤外运量超9000万吨，同比增长了约5成。
来源：央视新闻客户端
