澎湃新闻推出“十字路口的客运站”系列报道,在包银高铁内蒙古乌海站不远处,一座惹眼的建筑静默矗立在路旁——总投资2.15亿元的乌海市客运枢纽站闲置已久。按照规划,它本该是乌海境内规模最大也是最具人气的汽车站之一。但自2020年底建成交付后,集旅客候车、售票、旅客安检、办公等为一体的客运枢纽站主体综合楼,除了在一段时间内改建为方舱,至今仍未发挥过其设计用途。
从2014年初步设计方案和工程概算通过批复,到2020年底建成交付,用时6年半,乌海市客运枢纽站至今尚未卖出一张汽车票。
2020年乌海本地媒体关于客运枢纽站的相关报道也曾提到:预测客运枢纽站旅客承载日客运量8000人次,计划每日发248班次,设计能力30年不落后。
2024年10月7日,客运枢纽站一期主体建筑的大门紧闭,内部有一两名工人还在施工。客运枢纽站二期工程位于一期工程正对面,为辅助用房,两栋楼已出租为办公用房。
澎湃新闻在现场看到,除去几家办公单位、一家游乐场外,客运枢纽站附近几乎看不到餐馆、商店。即使是假期,游乐场门口售票处有排队的游客,但人数并不多。
乌海市交通投融资建设有限公司一位负责招商的工作人员介绍,客运枢纽站主体综合楼对面的一块空地已出租给一家游乐场。
这位负责招商的工作人员还表示,客运枢纽站距离乌海正在建设的高铁站直线距离不到一公里,仅一路之隔。未来将以客运枢纽站为集散中心,打造乌海沙漠越野旅游的一个集散地,还是有发展前景的。
综合自澎湃新闻